Quais ferramentas especiais são necessárias ao instalar mangueira de ar condicionado tipo C?

No campo de atualizações e reparos do sistema de ar condicionado automotivo, Mangueira de ar condicionado tipo C S se tornaram componentes padrão para novos veículos de energia e veículos de combustível de ponta devido à sua estrutura de barreira de várias camadas e resistência de alta pressão. O rigor de seu processo de instalação é muito mais rigoroso do que o das mangueiras de borracha tradicionais. Se for forçado a ser instalado sem ferramentas profissionais, poderá causar falhas sistêmicas, como vazamento de refrigerante e deformação da interface.
1. Chave de torque de precisão (faixa de erro ≤ ± 3%)
A junta de liga de alumínio da mangueira do tipo C precisa aplicar uma pressão axial específica (geralmente 25-35N · m), e o desvio de torque de chaves comuns pode facilmente causar deformação da superfície de vedação. Recomenda-se usar uma chave de exibição digital com uma função de alarme de torque predefinido, como o Snap-on QD3R200. Sua precisão de ± 1% pode garantir que o anel de O seja uniformemente estressado e evitar vazamentos crônicos causados ​​pela concentração de tensão.
2. Máquina de recuperação e purificação de refrigerante
A recuperação de novos refrigerantes ecológicos, como o R1234YF, deve atender ao padrão SAE J2843, e o equipamento da série Robinair 34700 é recomendado. O equipamento integra três módulos de purificação: separação de óleo, filtração ácida e adsorção de água. A eficiência da recuperação pode atingir mais de 98%, o que é particularmente adequado para o complexo sistema de dutos de veículos híbridos.
3. Detector de vazamento em nível molecular (sensibilidade ≤5g/ano)
O método tradicional de detecção de água no sabão não pode mais atender aos requisitos de detecção de micro-pulmões de 0,1 mm das mangueiras do tipo C. Os detectores de vazamentos do espectrômetro infravermelho, como o Inficon Tek-Mate, podem localizar com precisão vazamentos com um vazamento anual de menos de 5 gramas. Seu intervalo de 0 ~ 5000ppm abrange todos os tipos de refrigerante e a precisão da detecção é 20 vezes maior que a do equipamento tradicional.
4. Kit de calibração de corte de mangueira
Inclui uma faca de corte de carboneto (como Rothenberger R-Cut), um detector de verticalidade da face final (erro <0,5 °) e um dispositivo de chanfro de tubo. Os dados medidos reais mostram que os tubos que não foram cortados profissionalmente reduzirão a vida útil de vedação em mais de 30%, e o processamento padronizado pode aumentar a resistência à tração da articulação para mais de 2100N.
5. Sistema de teste de pressão dinâmica
Após a instalação, é necessário um teste de pressão de pulso (pressão de trabalho 3,5MPa, pressão de pico de pico de 8,5MPa, frequência 1Hz). O banco de teste Stäubli e pode simular as flutuações de pressão de um ciclo de uso de 10 anos e verificar a confiabilidade da junta através de 2 milhões de testes de ciclo, que está mais próxima das condições de trabalho reais do que o teste estático tradicional.
6. Dispositivo de aterramento antiestático
A camada interna de nylon da mangueira do tipo C é propensa a acumular eletricidade estática. Durante a instalação, uma pulseira de aterramento ESD (resistência à superfície 1 × 10^6 ~ 1 × 10^9Ω) e um tapete condutor deve ser usado. As medições reais mostram que o aterramento padrão pode reduzir a tensão estática de 15kV para abaixo de 0,5kV, impedindo efetivamente a decomposição do refrigerante para produzir corrosivos ácidos.